خودروی جدید و مونتاژی سایپا را بشناسید / سیتروئن C۳-XR چه آپشن هایی دارد؟ + مشخصات

خودرو سایپا سیلک یکی از جدیدترین و البته لوکس‌ترین خودروهای گروه سایپا است و یک محصول هاچبک به حساب می‌آید. این خودرو محصول مشترک دانگ فانگ چین و کمپانی فرانسوی است که حالا توسط سایپا در ایران مونتاژ می‌شود. در ادامه با معرفی جزییات بیشتر از مشخصات این خودرو همراه ما باشید.

سایپا سیلک (Siyalk)، جدیدترین محصول گروه خودروسازی سایپا است که در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۲ رونمایی شد. البته این خودرو سابقه‌ای چندین ساله در نمایشگاه‌های خودرویی ایران دارد.

چرا که نسخه اولیه آن، سال ۹۵ در نمایشگاه مشهد رونمایی شد و سال ۱۴۰۱ هم با نام سایپا M۴۴ و طراحی ظاهری قدیمی در نمایشگاه تحول صنعت خودرو حضور پیدا کرد. اگرچه این خودرو نشان سیتروئن را روی چهره خود دارد، اما با نام سیتروئن C۳-XR محصول مشترک دانگ فنگ چین و کمپانی فرانسوی به حساب می‌آید و به همین خاطر، سایپا توانسته مجوز مونتاژ آن را در ایران دریافت کند. نام این خودرو از تپه باستانی سیلک در نزدیکی کاشان گرفته شده است.

مشخصات فنی سایپا سیلک

سایپا سیلک با پیشرانه ME۱۶ که با اسامی TU۵ پلاس و EC۵ نیز شناخته می‌شود، مونتاژ خواهد شد. حداکثر قدرت این موتور ۴ سیلندر تنفس طبیعی، ۱۱۳ اسب بخار و بیشینه گشتاور آن نیز ۱۵۰ نیوتن.متر است. قدرت موتور از طریق یک گیربکس اتوماتیک ۶ سرعته به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود.

سیتروئن C۳-XR‌ در چین به پیشرانه ۱.۶ لیتری تنفس طبیعی مشترک با پژو ۳۰۱ مجهز است. این پیشرانه در خودروهای پژوسیتروئن EC۵‌ نامیده می‌شود که نسخه ایرانیزه آن، TU۵ پلاس نام دارد. این پیشرانه هم‌اکنون در تارا و رانا پلاس پانوراما مورد استفاده قرار می‌گیرد و در آینده نزدیک در سایپا شاهین نیز استفاده خواهد شد. بنابر آن‌چه از سایپا سیلک به رسانه‌ها گفته شده است، این پیشرانه در کراس‌اوور سایپا نیز به کار گرفته خواهد شد. حداکثر راندمان پیشرانه سایپا سیلک، ۱۱۴ اسب‌بخار قدرت و ۱۵۰ نیوتن‌متر گشتاور است. بنابراین سیلک در مقایسه فنی با سیتروئن C۳‌ مونتاژی، قدرت و گشتاور کمتری ارائه می‌دهد و شتاب کندتری را نیز به نمایش خواهد گذاشت.

با این حال حذف توربوشارژر از این خودرو، باعث شده است تا پیشرانه سیلک سازگاری بیشتری با شرایط ایران داشته باشد. گیربکس مورد استفاده در سایپا سیلک نیز از نوع شش سرعته اتوماتیک است. این گیربکس در سایپا شاهین جدید مورد استفاده قرار می‌گیرد.

این اتفاق در حالی است که سیتروئن C۳-XR چینی به گیربکس شش سرعته دوکلاچه مجهز است. بنابراین در بخش گیربکس نیز سیلک برتری خود را در بلندمدت نشان خواهد داد؛ چرا که گیربکس‌های اتوماتیک معمولی پیچیدگی کمتری در مقایسه با جعبه دنده‌های اتوماتیک دوکلاچه یا CVT دارند.

مشخصات کلی

نوع موتور خودرو	خطی بنزینی
حجم موتور	۱.۶ لیتر
سیلندر / سوپاپ	۴ / ۱۶
تنفس موتور	طبیعی
قدرت	۱۱۵ اسب بخار
گشتاور	۱۴۷ نیوتن.متر
گیربکس	۶ سرعته اتوماتیک
محور محرک	دیفرانسیل جلو
شتاب	—–
سرعت	۱۸۵ کیلومتر بر ساعت
مصرف سوخت	—–
استاندارد آلایندگی	یورو ۵
فرمان	برقی
بدنه	کراس اوور جمع و جور
نوع رینگ	آلومینیومی

آپشن‌ها و امکانات سایپا سیلک

خودرو سایپا سیلک دارای آپشن های و امکانات رفاهی مختلفی است که در ادامه لیست این آپشن ها را باهم می‌خوانیم.

کروز کنترل	دارد
کروز کنترل هوشمند	ندارد
کنترل ایستایی در سربالایی	دارد
کنترل سرعت در سرازیری	ندارد
کنترل کشش	دارد
کنترل پایداری	دارد
اتو پارک	ندارد
سنسور جلو	ندارد
سنسور عقب	دارد
رادار نقطه کور	ندارد
رادار تغییر لاین	ندارد
رادار تصادف جلو	ندارد
رادار تصادف عقب	ندارد
ترمز ضدقفل	دارد
توزیع نیروی ترمز	دارد
ترمز کمکی	ندارد
ترمز اضطراری	ندارد
ترمز پارک برقی	ندارد
اتولایت	دارد
چراغ روز	دارد
دکمه‌های کنترلی فرمان	دارد
گرم‌کن فرمان	ندارد
پدال شیفتر	ندارد
نمایشگر اطلاعات و سرگرمی	دارد
ناوبری	ندارد
نمایشگر هدآپ	ندارد
دوربین عقب	دارد
دوربین ۳۶۰ درجه	ندارد
کیسه هوا	دارد
ورود بدون کلید	دارد
استارت بدون کلید	دارد
تهویه اتوماتیک	ندارد
صندلی برقی راننده	ندارد
صندلی برقی سرنشین جلو	ندارد
گرم‌کن صندلی جلو	ندارد
سردکن صندلی جلو	ندارد
آینه بغل برقی	دارد
گرم‌کن آینه بغل	دارد
پانوراما	ندارد
سانروف	دارد